به نقل از «خبرگزاری آریا»

خشکسالي حجم جابه‌جايي کالا در استان اردبيل را کاهش داد

تاریخ انتشار: ۲۹ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۳۱۹۴۰

خبرگزاری آریا - معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل از کاهش هشت درصدی جابه‌جایی کالا در مقایسه با سال گذشته خبر داد و گفت: خشکسالی، آفت‌زدگی و کاهش تولید محصولات کشاورزی استان منجر به کاهش جابجایی کالا در استان اردبیل شد.
به گزارش خبرگزاری آریا از اردبیل، رضا شیرین‌زاده معاون حمل ونقل راهداری استان اردبیل با بیان اینکه سالانه به‌طور میانگین چهار میلیون و 200هزار تن کالا در استان اردبیل جا به جا می‌شود، گفت: در هشت ماهه اول سال 2 میلیون و 900 هزار تن کالا و بار در این استان جا به جا شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل که حدود 3 میلیون تن بود، 8.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

3 درصد کاهش داشته است.
وی همچنین از صدور 203 هزار برگ بارنامه در این مدت خبر داد و گفت: صدور بارنامه در استان اردبیل نیز در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که 215 هزار برگ بارنامه بود 5.5 درصد کاهش داشته است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل خشکسالی، آفت‌زدگی و کاهش تولید محصولات کشاورزی درشمال استان را از جمله مهم‌ترین علل کاهش صدور بارنامه و جا به جایی بار و کالا در استان اردبیل ذکر کرد.
شیرین‌زاده انواع محصولات کشاورزی مانند گندم، سیب زمینی، گوجه فرنگی و هندوانه، سیمان فله‌ای و کیسه‌ای، مصالح ساختمانی، انواع بنزین، گازوئیل، آب معدنی و شمش آهن را از جمله عمده کالاهای جا به جا شده از سوی ناوگان باری استان ذکر کرد.
تاثیر راه آهن بر حمل و نقل جاده‌ای
وی با بیان اینکه 95 درصد مسافر و 100 درصد بار استان از طریق ناوگان جاده ای جا به جا می‌شود، در خصوص تاثیر راه‌اندازی راه آهن بر حمل و نقل جاده ای گفت: واقعیت این است که شبکه حمل و نقل جاده‌ای در مقایسه با سایر شقوق حمل و نقل انعطاف پذیری بیشتری دارد و راه آهن فرصت‌های جدیدی برای شبکه حمل و نقل جاده‌ای ایجاد خواهد کرد.
وی افزود: شبکه ریلی به ویژه در بخش کالا اقتصادی تر و ایمن تر است و در حجم بالای کالا مزیت‌های بیشتری نسبت به حمل و نقل جاده ای دارد در عین حال باید توجه داشت که راه آهن منجر به توسعه بخش‌های مختلف خدماتی از جمله حمل و نقل جاده‌ای می‌شود و راه آهن تاثیرات مثبتی بر حمل و نقل جاده ای خواهد داشت.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل حمل کالا و مایحتاج عمومی مردم را از اولویت‌های اصلی این اداره کل دانست و اظهار کرد: 90 شرکت حمل و نقل و 2 پایانه کالا در مناطق مختلف استان به مردم خدمات می‌دهند و 12 هزار و 300 راننده نیز با هشت هزار و 820 دستگاه ناوگان در بخش حمل و نقل کالای استان در حال فعالیت هستند.
شیرین‌زاده با بیان اینکه بیش از 95 درصد مسافرت‌ها در این استان از طریق ناوگان حمل و نقل جاده‌ای است، گفت: هر سال 2 میلیون و 200 هزار مسافر در این استان توسط ناوگان حمل و نقل عمومی جاده‌ای جا به جا می‌شود.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل با اشاره به نوسازی ناوگان جاده ای در استان خاطرنشان کرد: متوسط عمر ناوگان باری در کشور 19 سال و این رقم در استان اردبیل 22 سال است.
مهمترین چالش نوسازی ناوگان مسافری جاده‌ای نداشتن کارت بازرگانی است
وی با بیان اینکه در حال حاضر ناوگان کافی در بخش جا به جایی بار در استان وجود دارد، افزود: علاوه بر این و با توجه به قیمت انواع کامیون فعالیت در این عرصه مقرون به صرفه است و فعالان این بخش هم از فرصت نوسازی ناوگان باری استفاده کردند.
شیرین‌زاده همچنین در خصوص نوسازی ناوگان مسافری اظهار کرد: در سال جاری برای واردات 2 هزار دستگاه اتوبوس مجوز داده شد که سهم استان اردبیل 27 دستگاه بوده است.
وی اضافه کرد: تعدادی از شرکت‌ها در سطح کشور موفق به واردات اتوبوس شدند اما در استان فعلا کسی موفق به واردات اتوبوس نشده است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل قیمت بالای اتوبوس در سطح بین المللی و مشکلات مربوط به تامین ارز را از علل عدم واردات اتوبوس ذکر کرد و گفت: بزرگترین مشکل در این زمینه این است که وارد کننده باید کارت بازرگانی داشته باشد و در سطح استان غیر از یک شرکت کسی کارت بازرگانی نداشت.
وی در ادامه کرایه پایین ناوگان مسافری را از دیگر چالش‌های این بخش ذکر کرد و گفت: قیمت پایین کرایه مسافر باعث شده است تعدادی از اتوبوس‌ها از چرخه فعالیت ناوگان مسافری استان خارج شود به طوری که تعداد اتوبوس‌های فعال در ناوگان استان از 330 دستگاه طی سال‌های اخیر به 280 دستگاه کاهش یافته است.
صادرات کالا از پایانه مرزی بیله‌سوار 13 درصد افزایش یافت
شیرین زاده همچنین با اشاره به جا به جایی سالانه یک میلیون و 500 هزار تن کالا و بار به صورت بین‌المللی در جاده‌های استان اردبیل گفت: میزان صادرات کالا از پایانه مرزی بیله سوار در هشت ماه امسال نسبت به مدت مشابه پارسال 13 درصد افزایش یافته است.
وی اضافه کرد: در هشت ماه سال گذشته 302 هزار و 868 تن کالا و بار از این پایانه مرزی صادر شده بود این در حالی است که امسال این میزان به 341 هزار و 281 تن کالا افزایش یافته است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل محصولاتی مانند سنگ‌های ساختمانی و انواع کاشی ، میلگرد و پروفیل ، انواع فلفل ، سیب‌زمینی ، بادمجان ، نمک و انواع شیشه را از جمله عمده کالاهای صادر شده ایرانی ذکر کرد.
شیرین زاده با بیان اینکه 83 درصد از این کالاها توسط کامیون‌های ایرانی و 17 درصد نیز توسط کامیون‌های جمهوری آذربایجان ، گرجستان ، تاجیکستان، ترکیه ، روسیه و قرقیزستان صادر شده است، اظهار کرد: عمده کالاهای ایرانی به کشورهای جمهوری آذربایجان، روسیه، گرجستان و کشورهای حوزه قفقاز صادر شده است.
وی با بیان اینکه واردات کالا از پایانه مرزی بیله‌سوار در هشت ماه امسال نسبت به مدت مشابه پارسال 89 درصد افزایش داشته است، اضافه کرد: سال گذشته 9 هزار و 468 تن کالا توسط 466 دستگاه کامیون وارد کشور شد که این آمار امسال به 17 هزار و 938 تن کالا و 885 دستگاه کامیون افزایش یافت.
شیرین‌زاده ادامه داد: انواع الیاف مصنوعی، جو، آبمیوه، کنجاله، خمیر چاپ و تایپ، کاغذ، پنبه، مواد شیمیایی و نخ بیشترین کالاهایی بودند که از پایانه مرزی بیله‌سوار وارد کشور شد.
افزایش پنج درصدی تردد در راه‌های استان
وی همچنین از افزایش پنج درصدی تردد در مبادی ورودی و خروجی استان اردبیل از ابتدای سال جاری خبر داد و گفت: در حالی که در هشت ماه پارسال 11 میلیون و 427 هزار و 411 تردد در مبادی ورودی و خروجی استان اردبیل ثبت شده بود، امسال حدود 12 میلیون تردد در مبادی ورودی و خروجی استان به ثبت رسید.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل بیان کرد: از این تعداد 6 میلیون و 61 هزار و 634 تردد در مبادی ورودی و پنج میلیون و 919 هزار و 353 تردد در مبادی خروجی استان به ثبت رسیده است.
گفتنی است استان اردبیل در مجموع 6 هزار و 736 کیلومتر راه دارد که از این مقدار 208 کیلومتر بزرگراه، 735 کیلومتر راه اصلی، 714 کیلومتر راه فرعی، 47 کیلومتر راه درون شهری و بیش از پنج هزار و 30 کیلومتر راه روستایی است ، از بیش از پنج هزار و 30 کیلومتر راه روستایی استان اردبیل 2 هزار و 774 کیلومتر آسفالت، هزار و 35 کیلومتر شنی و هزار و 221 کیلومتر خاکی است.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: پایانه مرزی بیله سوار تردد در مبادی ورودی استان اردبیل ناوگان مسافری نوسازی ناوگان کالا در استان کیلومتر راه خروجی استان شیرین زاده هشت ماه سال گذشته مدت مشابه تن کالا صادر شده جا به جا راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۳۱۹۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احتمال کاهش عرضه لپ تاپ؛ بازار راکد و متقاضی بلاتکلیف است

محمدرضا فرجی تهرانی اظهار داشت: در صورتی که تخصیص ارز به واردکنندگان لپ تاپ مشروط به فروش ۷۰ درصدی واردات پیشین باشد بازار لپ تاپ در نیمه دوم سال با کمبود کالا روبه‌رو می‌شود، این در حالی است که بازار کنونی نیز راکد است و متقاضیان بلاتکلیف هستند.

به گزارش ایلنا، براساس بخش‌نامه جدید وزارت صمت از این پس واردکنندگان لپ تاپ باید ۷۰ درصد کالای خود را فروخته باشند و این فروش را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند و خریدار نیز تیک تایید را بزند تا واردکنندگان بتوانند تایید دوباره برای سفارش واردات کالا بگیرند و تخصیص ارز آن‌ها تایید شود.

محمدرضا فرجی تهرانی، رئیس اتحادیه صنف فناوران رایانه تهران در گفتگو با خبرنگار ایلنا در واکنش به مفاد این بخش‌نامه گفت: در صورت اجرای بخش‌نامه عرضه همه کالا‌هایی که واردات آن‌ها مشمول آن می‌شود در بازار کاهش می‌یابد و تعادل بازار در نیمه دوم سال بر هم می‌خورد، این بخش‌نامه به یکباره و از حدود ۱۰ روز پیش به بازار لپ تاپ ارائه شده در حالی که اجرای آن باید به طور تدریجی صورت بگیرد.

وی افزود: صدور چنین بخش‌نامه‌ای نشانگر این است که مسئولان دولتی بار دیگر بدون مشورت با بخش خصوصی تصمیماتی برای این بخش گرفته‌اند در حالی که براساس قانون بخش دولتی باید در ابلاغ بخش‌نامه‌های اجرایی از بخش خصوصی ذینفع نظرخواهی کند. با این حال هیچ یک از سازمان‌های دولتی تاکنون از نهاد‌های خصوصی ماندن اتاق بازرگانی، اتاق اصناف و اتاق تعاون برای ابلاغ بخش‌نامه‌ها مشورت نگرفته‌اند.

رئیس اتحادیه صنف فناوران رایانه تهران در ادامه از وضعیت کنونی بازار لپ تاپ گفت و اظهار کرد: متقاضیان خرید لپ تاپ هنوز در یک وضعیت بلاتکلیفی به سر می‌برند.

وی درباره تاثیر نوسانات ارزی اخیر بر بازار لپ تاپ خاظرنشان کرد: واردکنندگان لپ تاپ با ارز نیمایی واردات را انجام می‌دهند به همین دلیل نمی‌توانند قیمت خود را از محدوده تعیین‌شده بالاتر ببرند، بنابراین نمی‌توان گفت نوسانات قیمت ارز بازار لپ تاپ را چندان تحت تاثیر قرار داده است. با این حال بازار در رکود عجیبی فرو رفته و به نظر می‌رسد نقدینگی موجود در دست مردم کم است و از قدرت خرید آن‌ها کاسته شده در چنین شرایطی تاثیرات رکود بیشتر از پیامد‌های نوسانات ارزی در بازار مشهود است و در صورتی که این رکود از بین برود قیمت کالا‌ها افزایش پیدا می‌کند.

فرجی تهرانی یادآور شد: در حال حاضر کالا‌های استوک که بخشی از آن از مسیر‌های قاچاق و بخشی دیگر از طریق مزایده‌های سازمانی تامین می‌شوند بازار خوبی دارند و تقاضا برای این دسته از کالا‌ها برقرار است، همچنین کاهش قدرت خرید مردم به افزایش تقاضا برای تعمیرات انجامیده است.